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应当取消新能源车限行限购政策

作者:淳元燃烧机 发布时间:2014-5-6 14:42:56

新能源成为广大企业及个人的追求,因为我们都是节能卫士。

 新能源汽车显然已成为汽车行业的最大热点。4月22日,以“绿色驱动、合作共赢”为主题的2014中国汽车论坛在北京召开,新能源车的现状与未来发展成为该论坛的核心议题之一。

  专家建议,对新能源汽车应进一步优化顶层设计,加强政策衔接性,构建技术倒逼机制,同时取消对新能源车的限行和限购。

  新能源车成为诸多车企发力方向

  在22日举行的中国汽车论坛上,国家工信部部长苗圩透露,2014年第一季度我国新能源汽车销售6853辆,同比增长120%。中国将进一步加大节能和新能源汽车产业的支持力度。

  而正在举行的2014年北京国际车展上,中外车企推出的新能源车型多达79种。据车展秘书处工作人员向《经济参考报》记者介绍,2014年北京车展有14个国家和地区、2000余家厂商、展示车辆1134辆、全球首发车118辆,其中跨国公司全球首发车31辆、跨国公司亚洲首发车45辆、概念车71台、新能源车79辆,有的企业甚至推出了两台以上的全球首发车,再次刷新北京车展纪录。

  以北京本土车企北汽集团为例,借助主场优势,由北汽自主研发的新能源电动汽车E150EV,在入选北京新能源汽车目录之后,也成为北京车展指定摆渡用车。位于E5馆的大众汽车集团,则一口气亮出了大众up!、宾利慕尚等5款纯电动车。一汽集团更是四款新能源车同时上市。日产带来了纯电动概念车BladeGlider,江淮汽车展出iEV5电动车。

  新能源汽车也成为诸多车企今后的发力方向。在本次的汽车论坛上,北汽集团副总工程师林毅就表示,北汽已经把新能源车作为今后的一个战略突破口,准备在未来几年内投入50亿元用于新能源汽车研发,并且北汽今后总研发费用的30%将会投入到新能源汽车项目中。在技术参数上,计划到今年年底北汽纯电动驱动车续航达到200公里以上,明年达到300公里,2016年达到400公里。据悉,北汽已经在大兴区采育镇建设成了占地200多亩地整车以及电池、电机和系统两万台套的生产基地,今年计划销售200万辆新能源汽车。此外,北汽位于山东、江苏、江西的新能源汽车生产基地也在建设过程中。

  某汽车业内人士对《经济参考报》记者表示,在国家对新能源汽车鼓励政策频出的背景下,该行业的产业化正处于空前高涨期。而通过观察北京车展上车企即将发布的战略规划,也不难发现,汽车企业的重心正在向开发设计、节能环保、营销策略等方面转移,而新能源产业的崛起则决定了车企未来全球市场的地位,这必将左右世界汽车产业未来的格局。

  不过,记者走访发现,一直被视为此次车展最大亮点的新能源汽车却遭遇了“叫好不叫座”的尴尬。在北京车展上,各大车企展台前的确有不少观众驻足拍照、询问甚至体验。但真正有购买意向的观众却寥寥无几。

  新能源汽车在全国推行的实践也遭遇“滑铁卢”,在2014年地方两会中,有12个省份明确表示将大力发展新能源汽车。而数据显示,从2010年开始,国家确定的三批共计25个节能与新能源汽车示范推广城市,100%都没有完成所谓的千辆示范工程。我国新能源汽车市场发展现实与政府强力推行的初衷仍相差甚远。

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